【CNMO新闻】12月20日消息，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出一项针对5200万个安全气囊充气机的大规模召回要求后，一场汽车业界与安全监管机构之间的对决愈演愈烈。根据最新报道，包括通用汽车、丰田、Stellantis、福特、奔驰和大众在内的多家全球知名汽车生产商，纷纷向NHTSA提出了异议，他们认为没有充分证据支撑这一大规模召回行动。
召回争议源于ARC Automotive和德尔福（Delphi Automotive）制造的安全气囊气体发生器。根据NHTSA的官员在今年10月公开听证会上的声明，有必要召回这些可能存在缺陷的气体发生器，因为一旦它们破裂，就有可能导致金属碎片飞出，对乘客造成严重伤害，甚至致命。
NHTSA的负责执法的代理副局长Cem Hatipoglu指出，尽管破裂事件的概率并不高，但由于后果极其严重，因此采取预防措施刻不容缓。据统计，自2009年至今，全球已有至少9起此类安全气囊气体发生器破裂事故，其中7起发生在美国境内，导致7人受伤和2人死亡。Hatipoglu在听证会上明确表示：“现有的证据表明，如果不采取召回行动，将有更多的人面临受伤乃至死亡的风险”。
抵抗召回命令的汽车制造商们则提出了另一种观点：在还没有明确证据表明这些气体发生器普遍存在缺陷的情况下，进行全面召回不仅成本高昂，还可能引起消费者不必要的恐慌。他们认为，应该对破裂事件案件进行单独调查，以确定问题的具体原因，而不是一概而论地进行召回。
这些汽车巨头警告称，这类大规模的召回可能会对汽车行业造成重大经济损失，影响公司声誉，以及给经销商和车主带来极大的不便。尽管如此，NHTSA的立场似乎坚定不移，他们强调安全气囊的重要性，特别是在紧急情况下它们能够挽救人们的生命。
这一争议的焦点在于，如何在保障公众安全和避免不必要成本与混乱之间找到一个平衡点。目前，包括通用汽车、福特、Stellantis、特斯拉、丰田、现代、起亚、奔驰、宝马等在内的12家车企的产品中使用了这些有争议的气体发生器，而随着争议的继续延烧，CNMO将持续追踪并报道后续进展。
