【CNMO新闻】12月20日消息,在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出一项针对5200万个安全气囊充气机的大规模召回要求后,一场汽车业界与安全监管机构之间的对决愈演愈烈。根据最新报道,包括通用汽车、丰田、Stellantis、福特、奔驰和大众在内的多家全球知名汽车生产商,纷纷向NHTSA提出了异议,他们认为没有充分证据支撑这一大规模召回行动。

召回争议源于ARC Automotive和德尔福(Delphi Automotive)制造的安全气囊气体发生器。根据NHTSA的官员在今年10月公开听证会上的声明,有必要召回这些可能存在缺陷的气体发生器,因为一旦它们破裂,就有可能导致金属碎片飞出,对乘客造成严重伤害,甚至致命。

NHTSA的负责执法的代理副局长Cem Hatipoglu指出,尽管破裂事件的概率并不高,但由于后果极其严重,因此采取预防措施刻不容缓。据统计,自2009年至今,全球已有至少9起此类安全气囊气体发生器破裂事故,其中7起发生在美国境内,导致7人受伤和2人死亡。Hatipoglu在听证会上明确表示:“现有的证据表明,如果不采取召回行动,将有更多的人面临受伤乃至死亡的风险”。

抵抗召回命令的汽车制造商们则提出了另一种观点:在还没有明确证据表明这些气体发生器普遍存在缺陷的情况下,进行全面召回不仅成本高昂,还可能引起消费者不必要的恐慌。他们认为,应该对破裂事件案件进行单独调查,以确定问题的具体原因,而不是一概而论地进行召回。

这些汽车巨头警告称,这类大规模的召回可能会对汽车行业造成重大经济损失,影响公司声誉,以及给经销商和车主带来极大的不便。尽管如此,NHTSA的立场似乎坚定不移,他们强调安全气囊的重要性,特别是在紧急情况下它们能够挽救人们的生命。

这一争议的焦点在于,如何在保障公众安全和避免不必要成本与混乱之间找到一个平衡点。目前,包括通用汽车、福特、Stellantis、特斯拉、丰田、现代、起亚、奔驰、宝马等在内的12家车企的产品中使用了这些有争议的气体发生器,而随着争议的继续延烧,CNMO将持续追踪并报道后续进展。