随着上海市政府发布最新的新能源汽车政策，市场传言中的”免费绿牌政策”调整终于尘埃落定，迅速引发市场的热烈反响。在这一消息传出后，各大车企及经销商纷纷将目光投向这一全国领先的汽车消费市场。
12月16日清晨，蔚来汽车一位区域经理便在社交网络上向所有上海的朋友发送消息：”今年如果你在上海名下有一辆燃油车，你还有机会再买一辆电动车，但从明年起，这样的机会就不再有了。”他还宣布：”我们连夜调配了3000台车给上海地区，确保所有在年前下订的消费者都能在年内提车。大家一起加电！”
这部分得益于上海市最近发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，该政策将从2024年1月1日开始实施，有效期至2024年12月31日。尽管整体上延续了上一版政策安排，但在部分内容上做出了调整。比如，持《上海市居住证》的来沪人员之前需要在24个月内累计缴纳社保或个税满12个月，现在则调整为在本市连续36个月缴纳社保或个税。此外，个人名下如果没有新能源车也没有燃油车（沪C号段车辆除外），还有单位用户申领新能源汽车牌照的相关规定也进行了修订。
对于这些调整，上海市政府办公厅提供的解读指出，新能源汽车已足以满足市民的日常出行需求，通过这些措施，旨在促进节能减排，鼓励市民购买并使用新能源汽车或将燃油车置换为新能源汽车。
消息一出，市场反应迅速。今年4月起，上海购买纯电动车就不再自动赠送车牌的流言四起，但官方随即澄清表示政策将不会在年内更改，并且将于近日公布2024年的”绿牌”政策。这场关于新能源汽车牌照政策的较量，不仅让消费者提前下手，也促使车企临时调整销售策略。
上海作为新能源汽车的重镇，渗透率远超全国平均水平。据最新数据，今年11月上海新能源小客车上牌数量环比增长了77.05%，而全年上牌量同比增长10.19%。虽然政策调整给市场带来一定影响，但业内专家认为这对全年销量影响并不大，部分家庭仍可以通过其他成员购车。预计新政实施前的销量会有所增长，而明年初市场可能略显平静。
在这种紧张的气氛中，不少汽车品牌的销售经理都纷纷表达了对市场前景的乐观态度，认为在政策的刺激下，消费者的购车热情将持续高涨。如此调整政策的落地，无疑为上海甚至全国的新能源汽车市场发展写下了崭新的一章。
