英伟达与中国车企深化合作 开拓智能汽车新篇章


3月19日在GTC 2024大会上,英伟达CEO黄仁勋在《见证AI的变革时刻》主题演讲中宣布,比亚迪这家全球最大的电动汽车公司将采用英伟达的下一代智能汽车芯片Thor。突破技术的限制,双方合作标志着中国智能电动汽车的重大前进。

英伟达并没有就此止步,它还将合作伙伴网络扩大至其他中国汽车制造业巨头,其中包括小鹏和广汽埃安的Hyper品牌。之前,吉利的极氪汽车和理想汽车都已经宣布,将会结合英伟达的Drive Thor技术,共同推进智能汽车技术的发展。

随着中国车企纷纷投身于自动驾驶和AI增强信息娱乐技术的研发,中国市场对先进技术的渴求愈发迫切。英伟达与中国的紧密合作不仅展示了技术贡献,也映射出中国品牌在全球的影响力不断提升。

中国车企选择英伟达的动机很显然:运用这些领先技术填补当前的品牌影响力缺口,在全球市场竞争中取得优势。新加坡的《联合早报》亦指出,中国的新兴电动车企业都在依赖英伟达的处理器,推动其超联网汽车技术向前发展。

在这样一片渴求高科技的市场前景下,欧洲汽车新闻曾报道,中美之间虽存在紧张关系,但英伟达却在其中找到了平衡,它既满足了中国对于高性能车机芯片的需求,同时也遵循了美国对其芯片出口的严格控制。

阻力同样存在。近期,美国政府以“国家安全”为名采取尖端科技领域的遏制措施,并展现出长期化的趋势。总统拜登甚至宣布阻止中国网络联接汽车和卡车进入美国市场的措施。商务部长雷蒙多也曾不无夸张地言论中国未来有让美国道路上汽车同时熄火的能力。

然而,即便在如此紧张的地缘政治背景下,英伟达选择了继续深化与中国汽车制造商的合作关系,反映出国际芯片巨头们并不愿放弃巨大的中国市场。

《日本经济新闻》亚洲版提出英伟达正在试图满足中国电动车制造商对人工智能芯片的不断增长的需求。尽管面临美国的出口管制,但英伟达显然看到了中国市场的巨大潜力。此外,比亚迪的迅速崛起和海外市场的显著增长也证明了中国品牌的强劲动力。

总之,就在国际政治风云变换、贸易摩擦不断的当下,英伟达的行动不仅是技术合作,也是战略布局,它与中国汽车制造商的紧密结合,预示了全球智能汽车市场新格局的形成,同时也考验着企业在全球政治经济舞台上运筹帷幄的智慧和能力。

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