近日，国产新能源汽车市场在消费者中激起层层波澜。由于价格不断上涨，有人调侃“未来买不起高端国产新能源车的，只能选择宝马、奔驰和奥迪（BBA）”。究竟是什么原因促使这些国产造车新势力勇闯市场价位的高端阵地？
首当其冲就是蔚来发布的ET9，该车定位超高端市场，预售价格高达80万元。蔚来联合创始人秦力洪豪言，ET9将冲击国际品牌中的核心堡垒。紧随其后的华为旗下子品牌问界推出的M9车型，起售价为46.98万元，纯电Ultra版更是高达56.98万元。华为余承东也曾宣称，问界M9是“1000万元内最好的SUV”。围棋大师柯洁也在社交媒体上感叹，即便是他也觉得价格高昂。
这些价格惊人的国产新能源汽车，并不局限于SUV单一车型。理想汽车的首款MPV车型MEGA也计划明年挑战“50万元以上乘用车市场销冠”，挺进宝马X5的市场水平。更有甚者，比亚迪旗下的高端品牌仰望推出的U8官方预售价格达到了109.8万元。
面对这些价格超乎寻常的新能源汽车，部分消费者可能开始感到吃不消。但对车企而言，高价车型不仅仅是为了体现产品质量和品牌价值，还意味着更多的“降价空间”。在过去一年的汽车市场当中，价格战不断上演，各大车企都在优惠额度上不断拼抢，售价下调幅度从几千元到上万元不等。也有分析预测，2024年汽车行业可能会迎来更为惨烈的价格战，高端新能源车或许也将不可避免地通过“降价促销”手段抢占市场。
此外，国产新能源车企在“消费者教育”上的长期耕耘也已经开始收获成果。对于不少消费者而言，新能源车已不再是一个充满不确定性的新事物，他们开始培养对新能源汽车的消费习惯。
在市场为王的法则面前，不断提升售价的国产新能源车还能否顺利占领市场高地？或许只有等到这些高价车正式上市后，市场反馈才能给出决定性答案。在此之前，高端定位的国产新能源汽车给予我们的是无限遐想和期待，也向世界宣告了中国汽车制造业的雄心与决心。
