在今日的国际航空领域，一群独特的旅客引发了广泛的关注。2022年12月12日，一位中国游客试图搭乘从青岛飞往韩国的航班，但因为手提行李中装有重达数十公斤的粮食，导致行李超重，在登机口被工作人员拦下。这位男子在现场气愤地捶打行李箱，情绪激动，这起事件也因此导致航班晚点了一个多小时。
航空自媒体“停机坪”报道，存在这样一个特殊群体，他们以“粮食客”自居，经常背着大量粮食乘坐前往韩国的航班。这类现象起初在青岛胶东国际机场最为集中，现已扩展至北京大兴国际机场等多个口岸。“粮食客”们通过飞行积累的里程，不少已成为航空公司的高级会员，享受更多行李额度的便利。12月17日，从青岛到首尔的机票价格异常优惠，最低只需380元人民币。这低廉的机票成本让携带大量粮食至韩国变得十分划算。
所谓的“粮食客”通常会准备3至5件装满真空压缩粮食的行李，通过航空公司允许的免费托运额度将2至3件行李托运，携带剩余1至2件进入客舱。手持贵宾卡的旅客，携带行李的数量还能有进一步增加。但这种行为极大地威胁到了飞机的安全，因为客舱行李架的限重通常为38公斤，这些装满粮食的手提行李则重达30至50公斤。
“停机坪”甚至指出，某次飞往首尔的航班上，因为超重的行李，导致客舱的行李架被压裂。超重行李还可能导致飞机出现隐载，可能引发起飞滑跑距离过长，飞机拉不起来冲偏出跑道等危险情况，严重时可以造成机毁人亡的事故。
为何有这么多人肉搭乘飞机携带粮食去韩国呢？这背后是由韩国粮食价格持续上涨所驱动。从2020年开始，韩国大米产量同比减少6.4%，至2023-2024年度的目标更是减少了5.1%的种植面积。如此种种，导致韩国粮食总产量严重不足。另一方面，韩国大米的零售价格高达3.41-6.24美元/公斤（约24.3-44.4元人民币），约是中国大米零售价格的三到四倍。而种植支出的增加又反过来进一步推高了成品大米的价格，这形成了一个恶性循环，使得大米价格始终居高不下。
值得一提的是，根据韩国海关官方提示，韩国对农林产品进口采取部分限制策略，但土豆和大米可以自由带入。由此可见，受韩国粮食价格上行影响，将粮食带入韩国已经形成了一种“划算”的跨国交易行为，也反映出国际粮食贸易市场中的价格差异对人们日常生活的重大影响。
