快科技12月16日报道，中国电动车制造商蔚来汽车创始人兼CEO李斌在社交媒体上公布，备受期待的150度电池包已经完成了全部车型的验证工作。李斌在微博上写道：“150度电池包，大家久等了！”并透露一代和二代平台的所有车型已顺利通过验证和公告，并且经过了团队的各项严格测试，性能表现超出了预期。
蔚来汽车的这项进展不仅显示了其技术实力，而且也是对消费者信心的一种回馈。李斌本人身先士卒，将亲自出马测试150度电池包的高速续航性能。他计划携手腾讯新闻的黄晨霞老师，驾驶ET7电动车从上海出发，亲身体验这款电池包在高速公路上的表现。而这次的直播测试不仅允许观众在线实时观看，还可以与李斌进行互动交流，了解更多内部话题。
蔚来此次电池包的测试并非空穴来风，之前就有用户的壮举对外界产生了鼓舞作用。三位荷兰用户曾经接力驾驶蔚来ET7，用时72小时51分钟完成了长达6000公里的旅程，打破了电动汽车同等里程的最短用时纪录。这次纪录不仅检验了ET7的性能，更为150度电池包的测试增添了信心基础。
最近，有行业博主透露，通过实际路况下的测试，蔚来ET7装配150度电池包在行驶了1044.2公里后，表显续航仍有30公里。此成绩显示，150度电池包的百公里能耗低至12.7kWh，在保持了良好的动力性能的同时，续航距离优势明显。值得一提的是，李斌的测试正值全国大降温之际，他表示希望在这种情况下实现更远的续航里程。
此外，蔚来150kWh电池包是在2021年NIO Day上推出的，采用固液混动电解质的半固态电池技术，具有360Wh/kg的高能量密度，超过竞品如宁德时代麒麟电池。尽管此电池包容量更大，但其体积与蔚来100kWh和75kWh电池包相同，依然可以兼容换电服务。
蔚来汽车的高层曾指出，尽管150kWh电池成本不菲，几乎相当于一辆ET5（搭载75kWh电池）的完整车辆成本，但公司的愿景是在不牺牲动力表现的前提下大幅增加续航里程。据预测，如果蔚来推出单电机版本，续航表现有望超过1200公里，这将是市场的一大领先。随着电池技术的不断革新，蔚来汽车正向着提供用户更远续航里程的目标稳步迈进。
