近期，中国移动研究院召开了盛大的“5G车联网新技术试验总结研讨会”，此次会议不仅吸引了中国信通院、广汽等重量级的16家合作伙伴，还标志着中国移动在5G车联网领域的一项重要成就——完成了行业首个面向车联网典型业务的5G网络性能规模验证。
这次验证工作不是一蹴而就的，这背后是中国移动与合作伙伴齐心协力，历经7个月的艰苦卓绝的测试与研究。他们不遗余力地在上海、广东、江苏和重庆等地，启动多场景、跨区域5G车联网的新技术试验，重点验证了5G现网在车联网典型业务下的网络性能，以及新技术方案的可行性和业务性能。
在一系列的网络性能验证中，中国移动成功完成了首个基于5G现网的多地区、多厂商的车联网网络性能验证。值得一提的是，测试结果令人振奋，99%以上的单向时延记录小于25毫秒的成绩，这不但显示出5G现网的时延、可靠性与速率完全能够满足23项车联网典型业务的性能要求，也为5G车联网网络性能及其建设规划的团体标准提供了有力支撑，这其中包括支持高级别自动驾驶功能。
针对新技术方案验证，中国移动不甘落后，构建了全球首个基于全Uu架构的5G通感算一体化技术体系，创新不息。在视野阻碍协助的特定场景下，中国移动完成了端到端的验证。样的成绩单，展现了5G在车联网行业的巨大潜力，并有望为那些低时延而对计算力有一定要求的车联网业务提供高效、稳定的网络保障。
谈到业务性能的验证，中国移动没有停歇。在一个真实的端到端测试环境中，中国移动通过实践验证，5G Uu方案中UPF下沉至基站级别的布局能够达到与LTE PC5方案相似的业务时延表现，这不仅能够满足网联辅助驾驶对网络性能的需求，甚至在某些条件下，还能够适应网联自动驾驶对网络性能的更高要求。
这次规模技术验证的成功，无疑是中国移动在5G车联网领域的一大飞跃，它的影响力远远超过了测试本身。它不仅彰显了中国移动在新技术研发和实用化方面的雄心与实力，而且进一步巩固了中国移动在国内乃至国际通讯行业的领先位置。随着5G技术的不断成熟和普及，未来的车联网发展前景无疑更加广阔，5G在自动驾驶等高科技领域的应用将大为促进，对整个汽车产业和智慧交通的改变也必将带来深远影响。
