新能源汽车购置税优惠政策调整,提高技术门槛促进行业升级


根据快科技12月11日发布的消息,国家工业和信息化部、财政部和税务总局联合发布的最新公告中指出,自2024年1月1日起,新能源汽车想要进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》必须满足新的产品技术要求。此次调整反映了国家对新能源汽车产业的更高期望以及为清洁能源汽车制定更严格的技术标准的决心。

公告列明了新的技术要求,其中包括对纯电动乘用车在特定技术特点上的明确要求。例如,纯电动车需要在30分钟内能够达到最高车速不低于100公里/小时。更引人注目的是,纯电动行驶里程的最低要求提升至200公里,较现行标准提高了100%,显示出国家对新能源汽车续航能力的高标准要求;电池包的能量密度也被提升到不低于125瓦时/千克,与现行的95瓦时/千克相比大幅提高,进一步体现了对高效能电池技术的追求。

在低温环境下,新规定要求纯电动汽车的续航里程衰减率不得超过35%,并且在低温条件下其能量密度应不低于95瓦时/千克,连续行驶里程需不低于120公里,这显然旨在确保新能源汽车在不利条件下同样保持较好的性能。

对于插电式混合动力汽车,政策也有所调整。其燃料消耗量相较于之前的规定有所减少,由原来的最高达到限值的70%降低至60%,指明了更为严格的环保和节能要求;此外,车辆的电能消耗量标准也根据车型重量进行了调整,对于车重在2510千克以内的车型,从135%调整为125%。

工信部对于《技术要求公告》的修改给出了几点说明。首先是适当提高了现有的技术指标要求,并新增加了低温里程衰减这一技术指标;其次是明确了换电模式车型的相关要求,这表明国家对新能源汽车技术多样化的支持。

新能源汽车产业正迎来新的发展阶段,本次《技术要求公告》的发布,不仅提升了产品技术的门槛,还为新能源汽车市场的持续健康发展注入了新的动力。消费者可以期待更高效能、环保标准更高的新能源汽车产品,而汽车生产企业需要着实提高技术水平以应对新的挑战。在这种政策导向下,预计将加速推动整个新能源汽车行业实现升级转型,为消费者带来更加优质的绿色出行选择,同时助力我国新能源汽车产业的国际竞争力。

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