【CNMO新闻】12月14日，汽车专业评测平台懂车帝公布了2023年新能源汽车的冬季测试结果，此次测试重点关注了车辆的夜间逆光自适应巡航控制（ACC）功能，并通过线上直播的方式向公众揭晓了测试成绩。在测试的15款车型中，有8款车型顺利完成了刹车测试，证明了它们在黑暗条件下提供了可靠的安全保障。
测试车型包括牵引着市场瞩目的仰望U8、腾势N7、理想L7、问界M7，以及小鹏G6、问界M5、阿维塔11和蔚来ET7等。在激烈的测试中，成绩喜人的有：仰望U8、腾势N7、理想L7、问界M7、小鹏G6、问界M5、阿维塔11以及蔚来ET7。其中，备受关注的问界M9虽尚未面市，但鉴于其姊妹车型M7和M5都已通过测试，预计M9的表现同样在水准之上。
令人惊喜的是，华为系车型在此次测试中表现优异。问界旗下的M7与M5不仅成功通过测试，还在之前的夜间AEB（自动紧急制动系统）测试中展现了其卓越性能。测试结果显示，在模拟夜间条件下对静态假车进行的AEB测试中，这两款车型的刹车反应迅速可靠，刹停时速可达80公里每小时，安全性能斐然。
然而，在测试过程中的确有车型未能达标。例如搭载激光雷达却没能在测试中成功刹停的智己LS6以及理想L9，它们之所以未能成功刹车，可能归因于激光雷达技术本身存在的问题或者车辆的软件算法不足以正确处理这种复杂的测试环境。更糟糕的是，智己LS6、飞凡7、五菱悦也和昊铂GT在测试场景中完全无法识别障碍物且无任何制动响应，这无疑对其市场信誉造成了打击。
这些测试的进行，不仅为消费者提供了一手的性能数据参考，也为车企提供了宝贵的反馈，利于他们对产品进行改良提升。该测试结果的发布，不仅验证了部分新能源汽车在恶劣条件下的优秀表现，也揭示了一些车型在极端环境下潜在的风险点，提醒车企需要在智能驾驶辅助系统上投入更多研究与开发资源，以实现更高水平的行车安全。
懂车帝此次的冬季测试，侧重于评测车辆在低光照、逆光等不利条件下的自动驾驶系统反应。这种角度的测试对于评估新能源车的实际安全性来说至关重要，因为实际道路条件往往变数重重。通过这样严格的测试标准，懂车帝不仅为消费者提供了量化的安全指标，也推动了行业安全标准的提升。随着技术的持续进步，期待将来有更多车型顺利通过此项测试，为用户提供更安全、可靠的驾驶体验。
