随着国内市场销量的持续火爆，比亚迪已成功将业务版图拓展至亚、欧、南北美等众多海外地区。由于公司在海外的工厂数量有限，这就导致了大量车辆需要通过出口的方式来满足不同市场的需求。此举也促使比亚迪启动了建造自己的滚装运输船舰队计划，以便更高效地将汽车运送至全球各地。
去年10月份，有消息指出比亚迪关联公司计划在山东烟台的某造船厂预订了8艘新型滚装船，这些船舶每艘能装载高达7700辆汽车，造船总投资接近50亿人民币。在这8艘船中，6艘的建造合同已经确认，另外两艘则为可选订单。
经过一年多的紧张筹备与建造，比亚迪的首艘滚装运输船“探索者1号”（EXPLORER 1）在山东烟台顺利完成了为期7天的首次试航。这标志着比亚迪自有运输船即将正式启用的时刻已不远。此外，值得一提的是，上个月在南沙开工的由中国船舶集团子公司广船国际承建的另一型号的运输船项目，其1号船也正在紧锣密鼓地建造中。
这艘运输船全长199.9米，宽38米，设计吃水9米，设计最高航速为18.5节。该船采用天然气（LNG）和燃油双燃料推进系统，满足了智能船舶的技术标准，更是首次搭载了电池系统和轴带发电机，同时配备节能设备、减阻防污漆等一系列节能措施。此船的设计理念体现了绿色、智能、环保效率的最新成果，目前计划建造总计两艘此类船只。
若计入烟台和广州两家造船厂所承造的数量，比亚迪最多将拥有10艘自有的滚轮船。这些“海上战舰”的加入无疑将大幅提升比亚迪在海外市场的运输效率和供应链稳定性。对比下，这也将打破长期以来由欧洲航运公司控制的运输瓶颈，从而为比亚迪新能源汽车的全球出口铺平道路。
总的来看，比亚迪通过打造自己的滚装船舰队，不仅展现了其日益增强的综合实力，也为其他寻求海外市场的中国汽车制造商提供了宝贵的参考模式。未来，随着更多的比亚迪滚装船投入使用，全球汽车市场的新格局将随之显现，运输效率和环境保护将达到前所未有的水平，有望进一步推进新能源汽车的全球普及。
