11月28日消息,被誉为“微博之王”的理想汽车CEO李想再一次通过微博给市场带来惊喜。而这次,他的惊喜是关于理想汽车高级辅助驾驶系统的最新升级计划——原先预定于年底仅覆盖100个城市的AD Max城市NOA【内测版】,现已更改为12月全场景智能驾驶NOA【正式版】,这不仅将实现全国高速和环线的覆盖,还将拓展至100个城市。此外,全场景辅助驾驶LCC功能预计将得到全球覆盖,且全面向AD Max的用户交付。
李想发布的这条微博在首度阅读时似乎让人误以为其在为先前的“失言”道歉,然而细读之下才发现,这实际上是一种“反向失言”,他将原计划进一步升级,并扩大了覆盖范围,显现出自信和对未来的期望。那么究竟是何原因促使其发布了这样的微博?可能只有李想本人才清楚。在当前智能化争夺战愈发激烈的大环境下,高级辅助驾驶系统成了各大车厂角逐的战场。
值得一提的是,这一发表时机同样有着巧合之处。就在李想发微博的当日上午,国内另一家智能汽车公司小鹏汽车正宣布推出全新版本智驾系统,能在20个城市实现无图驾驶,并且配合已经开放使用的五个城市,小鹏的服务城市总数达到25个,一时间在国内排名第一。但需要注意的是,这个第一只是暂时的。如果李想所言变为现实,到年底理想汽车将一跃成为百城NOA的领先者,将小鹏汽车远远甩在后面。同时,华为也在竞争中展现出高阶智能辅助驾驶系统的实力,根据CEO余承东的说法,华为高级智驾功能年底将在全国推广,成为另一重量级竞争者。
尽管市场目前对于理想和华为的进展持观望态度,认为这些宣告可能只是幻灯片和口头承诺,真正的实力和效果还需实际落地后才能评估。那么,谁将在年底的高级辅助驾驶战场中胜出?我们拭目以待。
而提及AD Pro系统,李想还透露,AD Pro也将迎来显著提升,其中将包括离车泊车等功能的升级,并计划在明年上半年交付AD Pro 3.0,使用BEV(电池电动车)模式重构AD Pro系统,预示着理想汽车在智能辅助驾驶技术路上的稳健前行与创新不止步。随着理想及其他车企科技的加速迭代,未来的智能驾驶领域无疑将迎来更多变革和发展。