近日,国产新能源汽车市场在消费者中激起层层波澜。由于价格不断上涨,有人调侃“未来买不起高端国产新能源车的,只能选择宝马、奔驰和奥迪(BBA)”。究竟是什么原因促使这些国产造车新势力勇闯市场价位的高端阵地?

首当其冲就是蔚来发布的ET9,该车定位超高端市场,预售价格高达80万元。蔚来联合创始人秦力洪豪言,ET9将冲击国际品牌中的核心堡垒。紧随其后的华为旗下子品牌问界推出的M9车型,起售价为46.98万元,纯电Ultra版更是高达56.98万元。华为余承东也曾宣称,问界M9是“1000万元内最好的SUV”。围棋大师柯洁也在社交媒体上感叹,即便是他也觉得价格高昂。

这些价格惊人的国产新能源汽车,并不局限于SUV单一车型。理想汽车的首款MPV车型MEGA也计划明年挑战“50万元以上乘用车市场销冠”,挺进宝马X5的市场水平。更有甚者,比亚迪旗下的高端品牌仰望推出的U8官方预售价格达到了109.8万元。

面对这些价格超乎寻常的新能源汽车,部分消费者可能开始感到吃不消。但对车企而言,高价车型不仅仅是为了体现产品质量和品牌价值,还意味着更多的“降价空间”。在过去一年的汽车市场当中,价格战不断上演,各大车企都在优惠额度上不断拼抢,售价下调幅度从几千元到上万元不等。也有分析预测,2024年汽车行业可能会迎来更为惨烈的价格战,高端新能源车或许也将不可避免地通过“降价促销”手段抢占市场。

此外,国产新能源车企在“消费者教育”上的长期耕耘也已经开始收获成果。对于不少消费者而言,新能源车已不再是一个充满不确定性的新事物,他们开始培养对新能源汽车的消费习惯。

在市场为王的法则面前,不断提升售价的国产新能源车还能否顺利占领市场高地?或许只有等到这些高价车正式上市后,市场反馈才能给出决定性答案。在此之前,高端定位的国产新能源汽车给予我们的是无限遐想和期待,也向世界宣告了中国汽车制造业的雄心与决心。