2023年12月9日的早晨9时53分，在上海浦东国际机场的轰鸣声中，东方航空（简称东航）再次迎来了一位重量级的新成员——第三架C919大型客机。这架新飞机执行了MU2999调机航班，平稳地降落在上海虹桥国际机场，正式交付东航。这不仅代表了中国民航业迈出的又一坚实步伐，更象征着国产大型商用飞机在全球舞台上逐渐彰显的实力。
此次交付的第三架C919客机，编号为B-919D，其客舱布局与前两架保持一致，展现了东航对中国商飞（COMAC）的C919飞机的巨大信任。而事实上，东航已经是名副其实的C919的全球首发用户。早在2022年12月9日，东航便正式接收了首架C919交付机，并于2023年5月28日圆满完成了从上海虹桥飞往北京首都国际机场的首个商业航班往返。随后在7月16日，东航接收了第二架C919客机，并从8月4日开始在上海虹桥至成都天府之间的航线上展开商业运营。
至于这第三架飞机的交付，正如前两次一样，不能离开民航华东地区管理局的重要助力。就在前一天，即12月8日，民航华东地区管理局在中国商飞祝桥基地对东航举行了交付仪式，颁发了第三架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证。这三大证件的获得，象征着该飞机已完全具备商业运营的资格，并且符合民航规章的严苛适航要求。
在全球民航市场竞争日益激烈的当下，东航对于国产客机的信任不仅停留在言语上。2023年9月28日，东航与中国商飞再次签署了一份重磅购机协议。继2021年的首批5架C919订单之后，东航表现出了更大的野心——再度订购了100架C919大型客机。这一数字令市场瞩目，同时也体现出东航在推动中国民航工业自主创新、掌握核心技术上所扮演的积极角色。
东航的此举，亦是对中国商飞自主研发能力的有力证明。C919作为中国自主研发的单通道窄体商用喷气客机，其设计和制造过程集中了国内外众多航空制造领域的先进技术和工艺。C919的成功交付和运营，无疑将进一步推动国产飞机在全球市场上的认可度，促进中国航空工业的国际影响力。
而对于东航来说，新机队的加入意味着航线网络的拓展、运营效率的提高以及旅客体验的持续改善。在C919飞机的推动下，东航正逐步成为中国乃至全球航空业可持续发展的领军者。展望未来，东航携手中国商飞，将旗下C919客机群翱翔于世界各大航线之上，以实力书写国产航空工业的新篇章。
